三年一度的第31届国际先进工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备专业博览会于2016年4月11日至17日在德国慕尼黑举办。德国曼恩在4号大厅225展台展示了五种用于建设，采矿和混凝土行业的系列卡车。

　　曼恩 TGL 12.220 4x2 BL

　　德国曼恩TGL系列涵盖了吨位从7.49至12吨的容许总重量，配备了150至250马力的发动机，最强劲的4缸发动机可达到220马力的输出。曼恩TGL12.220可用于执行建筑，环境美化和园艺行业的一系列任务，在市政建筑场地中或商业服务供应商的领域中也可被用作自卸车装载起重机。其宽敞的驾驶室由2个舒适的单独座位组成。在TGL系列中，曼恩将排气控制系统组件重新定位从而在底盘上为随车起重机及自卸车支撑留下了空间。铝制轮辋和压缩空气罐可以增加12吨车辆的有效载荷。车辆还配备了一系列稳定性控制功能有助于在装载重心较高的物体时保证驾驶安全。

　　曼恩为TGL系列安装了全方位的安全及驾驶辅助系统。这些包括紧急制动辅助系统(EBA)，车道保持系统(LGS)，电子稳定程序以及紧急制动信号，这些都属于附加的安全系统。

　　曼恩TGS 18.480 4x4H BLS

　　在此次博览会上，德国曼恩还展示了配有HydroDrive驱动的车辆的新应用。展览了与TipMatic自动变速系统结合的这个创新的驱动概念。曼恩PriTarder安装在发动机中并且和冷却回路成为一体，可实现最大制动功率为620 kW。现场展示的二轴半挂自卸牵引车配有原厂提供的行业专业设备，包括一个组合的高压/低压液压系统，用于半挂车运行。排气系统的排气管向上方排放废气。这种配置可以防止向下的排气管排出的尾气造成大量的扬尘。另外车辆还配有LED尾灯，对比传统的灯泡，LED灯对振动不太敏感，这增加了曼恩车辆在施工现场不平坦道路上运行的可靠性和安全性。

　　曼恩首次使用TGS 32.400 8x4 BB车型展现了四轴卡车式搅拌机的最佳重量设计。特点包括用于单日行程的M驾驶室，铝制压缩空气罐，部分抬高的排气系统和新设计的双曲面并装轴。这个设计使承载能力为11.5吨的后轴自身就可以比承载能力为13吨的行星齿轮轴增加约280公斤的有效载荷。比承载能力为13吨的双曲面轴增加约180公斤的有效载荷。同时这个轴还允许比13吨的双曲面轴更高的离地间隙。展出的车辆配有315/80 R 22.5轮胎，因此达到了N3G车型（越野车）认证的离地间隙要求。在没有驾驶员和油箱加油10%燃油的情况下，此配置的底盘的空车重量约为9,065公斤。

　　来自全世界产品家族的结实耐用的曼恩 TGS 33.480，其设计目的是用于采矿作业以及在粗糙的地面上使用。曼恩对3轴底盘进行优化以满足行业的要求，并且可以安装单个最大尺寸为16.00 R 20 的轮胎。为了这个目的，后轴间距被扩大到1500 毫米。永久的全轮驱动确保了越野和斜坡上的牵引力。当在斜坡上驾驶时，爬坡制动防止向后滚动。空档时依然起作用的保暖功能使发动机在-40°C气温下仍然可以顺利暖机。在采矿及荒漠区域内，旋风过滤器可以使大量的粉尘污染不会进入驾驶室内部，从而有助于提高驾驶员舒适度。

　　曼恩TGX 33.560其设计目的是用于重型和常规拖车的操作。来自D38共轨发动机系列的强大的560hp发动机可以毫不费力地拖动总重高达120吨的列车。发动机与曼恩TipMatic自动化变速箱结合，具备了大量的功能，很好地实现了舒适度和效率。这些包括无摇晃功能以及GPS巡航控制功能和高效滑行功能。当在轻微斜坡上起步时，曼恩EasyStart阻止了车辆向后滚动。这通过使用仪表盘上一个按钮激活。IdleShutDown能在怠速4分钟后关闭发动机避免了不必要的怠速，有助于降低燃油消耗，因此降低了用户的总成本。在越野路况和受限制的建筑工地中，通过转弯制动提高其操纵性能。在这里，对于弯道内侧的后轮进行制动从而减小了转弯半径。驾驶员可以激活这个功能直到行驶速度达到30 km/h。

　　总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

　　德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

　　作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。