曼恩（MAN）的自动驾驶项目——ATLAS-L4和ANITA荣获“2024卡车创新奖”。在法国里昂举行的重型车辆及配件展览会(Solutrans)新闻发布会上，国际年度卡车评委会的记者们将这一奖项颁发给了曼恩商用车研发执行委员会成员Frederik Zohm。

曼恩自动驾驶项目

这是曼恩商用车继首届“2019卡车创新奖（Truck Innovation Award）”之后第二次被授予这一奖项，用以表彰其生产的aFAS Level 4自动无人驾驶安全卡车。

卡车创新奖由国际年度卡车（ITOY）评委会授予，表达对汽车行业内巨大的技术变革和能源转型的认可，该评委会由代表欧洲和南非主要卡车杂志的25名商用车资深编辑和记者组成。

曼恩（MAN）自动驾驶项目最终获得了97票，在与采埃孚（ZF）电动eAxle、燃料电池和电动商用车零排放平台供应商Quantron-a-service（QaaS）、创新集装箱物流的自动驾驶电动重型卡车Westwell Q-Truck的比拼中获胜。

ANITA的研发项目——“港口运营的自主创新”始于2020年，旨在实现不同运输方式之间的自动化处理。ANITA的目标是使用自动驾驶卡车来保障将集装箱从公路转移到铁路的过程，使其更高效、更容易规划，同时也更灵活。

ATLAS-L4研发项目（高速公路物流中心之间的L4级自动运输）旨在将L4级自动驾驶卡车投入实际运营。该项目已经考虑到了2021年通过的德国自动驾驶法律的框架条件，该法律基本上允许在技术监督下在指定路线上进行自动驾驶。

ITOY评委会的记者们称赞了ANITA和ATLAS-L4项目的先进性，表扬了其对枢纽间和多式联运自动化运输的贡献，以及曼恩商用车、物流供应商、零部件供应商、研究机构和公共基础设施运营商之间富有成效的项目合作。

总结了评委会的投票结果后，国际年度卡车主席Gianenrico Griffini评论道：“曼恩（MAN）的ANITA和ATLAS-L4项目证明了自动驾驶在当今是可行的，并且可以在使运输运营更安全、更高效等方面发挥作用，为创新的运输和物流概念奠定了基础。”

关于国际年度卡车（ITOY）

国际年度卡车奖(ITOY)最初是由英国卡车杂志的传奇记者Pat Kennett于1977年创立的。如今，评委会的24名成员均来自欧洲各地领先的商用车杂志。此外，在过去几年中，ITOY集团通过在中国、印度、南非、澳大利亚、巴西、日本、伊朗、新西兰、以色列、马来西亚等不断增长的卡车市场任命“准成员”，扩大了其影响力和范围。截至目前，24个ITOY评委会成员以及10个准成员所代表的杂志的卡车驾驶员读者总人数超过了110万。