在紧急驾驶情况下，制动器的重要作用不言而喻。载重卡车需通过制动盘和制动摩擦片来降低车速，制动钳、制动盘和制动摩擦片都要承受巨大的力，由此产生的热量对材质构成极大的考验。在极端情况下，温度甚至可上升至 900°C。曼恩正厂盘式制动器能够长时间运行并提供最高级别安全性，确保您每一天都能安全抵达目的地。

曼恩正厂制动盘

得益于多年间培养起来的开发能力，曼恩不仅能够达到最高要求，而且其设定的标准远超法律规定的最低要求。

曼恩正厂制动盘由顶级品质的特殊合金制成。其中，制动摩擦片的摩擦材料由高度复杂的有机和金属成分混合物精心打造，严格满足一系列严苛要求，确保最佳制动输出，最大限度减少磨损。

此外，曼恩还根据相应车辆的操作和驾驶模式开发了不同的摩擦副，从最开始制动到磨损极限，充分满足您的不同需求。

亮点概览

√ 使用寿命长，成本效益高

√ 与车辆、驾驶模式和用途完美协同

√ 从第一次制动到磨损极限，始终保持完美品质

√ 摩擦副由制动盘和制动摩擦片组成，与车辆完美匹配

曼恩正厂盘式制动器VS非正厂盘式制动器

经独立检测机构 DEKRA 开展的产品比较测试验证得出：曼恩正厂制动盘和制动摩擦片，表现明显优于其他制造商的测试产品，不仅能够显著提升行车安全，成本效益也非常可观。

性能测试

热衰减是一种化学 / 物理现象，即制动效果会随工作温度的升高而降低，从技术角度来看，工作温度升高会降低制动摩擦片与制动盘之间的摩擦系数。

热衰减可能产生于驾驶操作过程中，例如下坡时的连续制动过程中。轻微的热衰减或恒定的摩擦系数会让驾驶员感到制动力均匀且可预测，并且能因制动距离缩短而获得更高的安全保障。

因此，制动摩擦片性能的重要质量特征为实现最低衰减率，以及在所有操作情况下保持高度稳定的制动扭矩。

温度不断升高时初始制动扭矩的变化

√ 即使温度不断升高，曼恩正厂制动摩擦片也能始终保持恒定的制动扭矩输出，最多只会出现 4.5% 的变动，从而大幅提升安全性。

√ 恒定的踏板压力有助于驾驶员预测制动感觉，因此可显著提升驾驶舒适性。

磨损测试

制动摩擦片减少的厚度是判断磨损程度的最重要标准。磨损是由制动摩擦片和制动盘之间产生摩擦而引起的。因此，尽可能降低磨损是关乎制动摩擦片使用寿命的重要质量特征。

在磨损测试中，必须开展温度范围高达300°C 的一系列温度测试，以充分反映出零件在正常道路行驶过程中的运行状态。温度较高时，磨损率增大反而是更加理想的效果，原因在于可以防止制动摩擦片发亮。

如果制动摩擦片厚度不变，但重量增大，再加上较大的振动载荷，可能会增大制动组件损坏的风险。降低制动摩擦片重量可在很大程度上延长整套盘式制动器的使用寿命。

磨损测试前的称重环节表明，曼恩正厂制动摩擦片（在厚度相同的前提下），重量是所测试产品中最轻的。

√ 得益于出色的磨损性能，曼恩正厂产品使用寿命长，成本效益高

√ 制动摩擦片重量较轻，对制动系统施加的负荷较低

热裂纹测试

在这项测试中，最重要的标准是制动盘中以热裂纹形式展现的材料疲劳性能。产生热裂纹的原因在于制动盘内温度分布不均匀及由此导致的热应力。如果这种裂纹出现在表面上，一定程度上是可以接受的。但是，如果裂纹正好出现在制动盘内部，则需要进行更换，费用也比较高。

曼恩在自己组织测试时规定测试周期要达到30个，远超通用的行业标准。其他制动摩擦片在热裂纹测试过程中，仅经过五到六个周期就必须提前停止测试，原因在于在每种情况下，制动盘都会整体裂开。

√ 通过完美匹配的摩擦副防止制动盘开裂，以增强对制动器的保护，从而显著改善安全性

√ 摩擦片采用优质材料制成，有效提升制动盘的耐用性