一个偶然的机会，我们在上海见到了这辆黄色的曼恩TGS18.480 4x4载货车底盘。尤其是它这一袭黄色涂装，在众多白色牵引车中，实在引人注目。

曼恩TGS是欧洲市场最畅销的底盘车型，坚固的底盘设计适合于各种专用车的改装。从市政、工程、消防乃至机场都能见到曼恩TGS的身影。

外观方面，该车采用经典的曼恩卡车造型设计，不花哨，不浮夸，实打实地勾勒出一幅强悍的工程车形象。

跟旁边的TGX物流牵引车停一起，这辆曼恩TGS18.480 4x4载货车的势头也毫不逊色于它的大哥。高离地间隙使得让全驱载货车拥有更大的接近角，从而实现更好的通过性。

为了使驾乘人员上下车方便，登车踏板额外延伸一级。

它的允许总重有18吨，车门上的数字清楚的说明了这一点。480马力表明它所使用的发动机与国内目前主销的曼恩牵引车TGX是同样机型，也就是12.4升的MAN D26直列六缸柴油发动机，最大输出功率480马力，最大扭矩2300牛米。

目前AMT变速箱已经成为进口车的标配了，这辆TGS18.480 4x4载货车所使用的也是曼恩目前用得最多的ZF Traxon变速箱，12档手自一体变速箱只需通过中控台上的旋钮即可进行操作。

轮胎来自固特异公司315/80 R22.5真空胎，虽然是4x4底盘，但车辆并没有使用越野专用轮胎，后桥使用的也是常规并装双胎的形式。

车辆前后悬挂均采用抛物线钢板弹簧，后桥带有平衡杆。

再次见到的时候，它已经在改装厂加好了货箱，等待交付客户。由于客户选择了TGS的高顶驾驶室，原厂就带有双卧铺，跑长途也不怕没地方休息了。

内饰风格亦承袭经典设计。虽然不是平地板驾驶室，但高顶驾驶室对于两人行车所需的空间还能够给予足够的保障。

目前，欧洲重卡市场用户对于卡车的个性化需求已经越来越强烈。当传统的工厂流水线生产的产品无法满足这部分人的需求时，改装就成了他们二次加工的选择。

作为进口底盘的主要品牌，曼恩提供从TGL到TGX全系列的专用车底盘产品，驱动形式则从4x2到8x8。如果用户有特殊需求，曼恩商用车甚至有专门的MAN Individual来为客户打造独一无二的专属车型。