在过去的40年漫长岁月里，Manfred Mengel将大部分时间都倾注在林场，而曼恩始终与他相伴。

2023年4月，他开始享受退休生活——至少在理论上是这样。因为他仍然喜欢三不五时地定期光顾那辆“雄狮卡车”，并且依然保持着W.+H.Mengel GmbH&Co KG公司的司机身份。

积淀着90多年的传统和热情——W.+H.Mengel GmbH&Co KG公司凭借卓越的工作水准，持续赢得客户的信赖。Mengel是一个家族企业，老板Lukas Mengel是公司的第四代管理者。此外，自1950年伊始，该公司便拥有了可靠的曼恩专属车队，以及一众经验丰富、乐于奉献的员工。

其中一位便是Manfred Mengel，大家更习惯喊他Manni，是公司老板Lukas Mengel的叔叔。这位65岁的老人40年前开始在这家公司工作，最初公司由他的祖父经营，然后由他的父亲接管，最后是他的兄弟。除了孩提时代和青年时代，Manni Mengel几乎所有的时光都是在公司度过的。

他回忆起那段日子时说：“相比于看足球赛和做其他事情，我更喜欢时常挨着我父亲，陪他在卡车里度过美好的星期六。”他起初是一名工具工，随着在父母的公司耳濡目染，他成长为了一名优秀的司机。

“现在的卡车驾驶，变得容易多了！”Manni Mengel说，他仍然记得没有自动变速箱、动力转向和复杂制动系统的日子。“那时候还不知道ABS。”他笑着说。冬天开车，发生侧滑，算是家常便饭。另一方面，现在车流量变大了，所以会导致很多驾驶员考虑不周。

“在林中独处，能收获宁静，” Manfred Mengel说，“春天，万物复苏，人也跟着心情好了。”也许这就是他仍然喜欢在木材行业工作的原因。

然而，森林里的宁静并不能掩盖一个事实，即对木材卡车司机的工作要求很高。特别是在早期，设备匮乏的40年前，他说那时需要时间让身体适应环境，这也意味着彼时司机的工作量远远高于现代化机械发达的今天。

Manfred Mengel习惯了冬天在暖和的车间工作，而起初，他却不得不努力适应户外恶劣的工作条件。当时的工作服既不保暖也不防水。同样，几乎没有什么保障条件能够达到今天的标准。

“以前没有地图的时候，司机要把自己想去的地方，怎么去寻找存放木材的地方，逐一规划。”为此，他们和护林员一起开车走这条路线，并记下醒目的路标——比如“就在大山毛榉树的旁边”——以便日后用他们认路。在Manfred Mengel的主要工作领域——长材运输方面，还需要考虑木材的朝向、是否可以到处走动以及地面的具体情况。

认真的预先规划是关键：“在开车进入森林之前，必须仔细考虑计划的可行性。”Manfred Mengel描述了成功运输长材的基本要求。在短期内重新制定安排和专业处理装载起重机和链锯一样重要。

对于Manfred Mengel来说，多年来，同事之间的情谊是家族企业工作精神的最好诠释。“黄色的车是用来装木材的，”Mengel笑着说，“而白色的车担当的角色是它们的过渡安置房。”

26个司机之间相处融洽，Manfred Mengel说：“有问题，就要讨论，然后解决。” “Lukas在早上五点分配即将到来的任务，然后由木材卡车司机们自行决定谁跑哪一趟，如此一来，既能保证每个人都行动起来，也会使公司留一部分可供流动调遣的人员。在这一过程中，自主选择的空间很大。”

 自1950年以来，曼恩一直是林场运输车的唯一选择。“我相信，只要我还在这工作，就不可能有别的车企销售人员踏足Mengel的地盘，”木材卡车司机笑称。显然，也没有必要再尝试其他公司的车。

“我们对曼恩一直赞不绝口！”严谨的工作流程、团队的暖心关怀与一如既往的工作热情，将继续推着W.+H.Mengel GmbH&Co KG大步向前。