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隔空对话!与曼恩一起展望未来驾驶新版图

2022.09.30 403 字号

时隔四年回归的IAA展会再度引发商用车界沸腾,作为行业领先运输供应商的曼恩在活动中交出了一份出色的答卷!前沿创新的商用车解决方案吸引了广大卡友们的目光,曼粉们对于曼恩未来发展的重点及方向满怀兴趣。



为此,我们专门在上一期推送征集了广大网友关心的问题,在本期中将与曼恩高管们展开“隔空对话”,为你解读最新的行业趋势。

网友王海南:作为驾驶员,我最关心的问题是,未来无人驾驶技术是否可以在高速上自由驾驶?能否和驾驶员交替完成运输任务,缓解我们的疲劳驾驶情况?

Stefan Sahlmann,道路运输解决方案负责人:自动驾驶会对驾驶员产生影响是毋庸置疑的。在自动驾驶方面,曼恩会相应地提供给驾驶员技术培训。目前,我们的自动驾驶技术已经在一些封闭场所进行了应用,包括港口、铁路集装箱转运的物流中心、码头。比如汉堡港,现在已经完全实现区域型自动驾驶,未来我们致力于发展可对外公开的点对点公路测试计划。



网友少老头:曼恩是如何和产学研、初创企业行程技术生态圈合作以促进整个行业的良性发展的?

Stefan Sahlmann,道路运输解决方案负责人:曼恩一直和全球范围内的大学、研究机构和公司紧密合作。我们乐于与这个行业中有想法、有成就的机构和初创公司进行长期合作,共同促进产品和技术的发展。



以自动驾驶技术领域为例,曼恩与德国联邦铁路公司、Götting KG公司、费森尤斯应用科学大学一起在做终端操作的自主创新项目,力图研发自动驾驶的全套系统。该项目已经在乌尔姆铁路集装箱的物流转运中心实地进行了一个物流操作的测试。我们的目标是到2024年曼恩全自动的卡车能够在实际道路上进行测试,运用于城市到城市之间,枢纽到枢纽场景下的应用。

网友wm:请问未来五到十年,曼恩将重点关注哪些用车场景并推出哪些相关车型?

Roman Sitte,国际销售区域负责人:曼恩会更关注于改善驾驶员的使用体验,为他们提供更加舒适的工作空间,提高运输生产力。因为曼恩深知,未来几十年长途运输业务仍有赖于我们的驾驶员。尤其在疫情期间,我们看到了卡车司机们在长途运输中扮演着的重要角色。曼恩的全新一代车型即是专门为卡车驾驶员设计的,驾驶室采用人体工程学设计,给予最贴心舒适的陪伴。



IAA盛会中,自动驾驶、电动化运输、数字化服务让我们了解到曼恩未来发力的重点,每一步创新都彰显了曼恩竭诚为客户服务的决心。相信在不远的将来,曼恩将会带来更加值得期待的精彩,让我们下一届IAA再见!