在全球加速发展低碳减排的趋势推动下，商用车行业迎来重磅革新。日前闭幕的IAA车展中，曼恩围绕零排放、数字化、自动驾驶三大核心话题，为全世界的商用车用户带来了一场科技力量的盛筵。

中国作为曼恩重要的战略市场，曼恩在展会期间充分考虑到了中国曼粉不能亲临现场的遗憾，在云端与曼恩高管、道路运输解决方案负责人Stefan Sahlmann和国际销售区域负责人Roman Sitte，开展了一场别开生面的对话，共话曼恩战略发展。

技术攻坚节 能减排“两步走”

在本届IAA车展中，曼恩的惊艳焦点之一便是重型电动卡车eTruck原型的亮相，搭载充电容量高且时间短的兆瓦级充电技术，可以确保eTruck实现600~800公里的日行驶里程，未来甚至可达到1000公里以满足长途重载运输需求。持续精进的技术展现了曼恩对于未来公路运输零碳化发展的重视，在距离2024年正式上线的一年多中，曼恩将继续洞察了解市场需求并完善自身技术，为用户最终呈现一份“满意答卷”。“我相信凭借技术优势、较低的运营成本和较优的能量核算，曼恩纯电动车能够为打造零排放商用车队提供合适的技术方案。” Roman Sitte如是说。

如果说，电动化作为曼恩践行可持续发展战略的重要抓手之一，传统柴油机的改革亦是节能减排攻坚的重点。在此次车展中，曼恩展出了最新版本的D26柴油发动机。据悉，升级后的D26发动机燃油消耗相比现有版本减少了3%，同时搭配曼恩TGX驾驶室外观空气动力学设计，可令长途运输中的燃油消耗量降低4%。Stefan Sahlmann 介绍道：“在未来几年，我们仍会在燃油消耗量以及碳排放下降方面继续努力，短时间内柴油发动机并不会完全退出人们的视野，未来我们争取让D26发动机的碳排放量或者油耗再降低3%以上。此次展出的最新款D26发动机还将同步引进中国，成为曼恩继续扩展中国市场的重要力量。”

市场洞察 深耕中国市场

入驻中国市场多年以来，曼恩在本土化进程中取得了出色的表现。作为全球商用车行业的重要市场，曼恩一直非常关注中国行业发展动向。当下除了车型产品等引进外，值得期待的是曼恩正在考虑中国建厂的可能性。Roman Sitte表示：“曼恩的产品本土化，我们会重新去评估这个项目是否会给行业客户带来价值。对于中国市场我们一直非常重视，在本土化过程中会充分考虑到中国市场的法律法规要求及市场需要，我们希望曼恩优势业务领域如底盘等可以在中国市场广泛传播。未来几年，我们将加深对于中国市场深耕计划的部署实施，共同促进中国商用车市场繁荣发展。”

时隔四年回归的IAA车展，曼恩为大家展现了精湛的技术实力。相信在未来，曼恩将继续发扬全球领先运输供应商的优势，在全球及中国市场创造无限可能。