20年前，NEOPLAN高端客车品牌推出全新入门级Tourliner客车。在曼恩收购位于斯图加特·默林根的Gottlob Auwärter GmbH & Co KG 后不久，该车型成为首批采用曼恩通用技术平台制造的客车之一。

如今，第二代Tourliner已日趋成熟，并在欧洲稳稳站住了脚跟。今年是推陈出新的一年，第三代Tourliner于今年布鲁塞尔Busworld展会上正式发布，新款车型迎来重大技术升级！

风雨兼程20载，Tourliner的历史与NEOPLAN紧密相连。几十年来，NEOPLAN一直代表着采用高度可靠技术的品质创新客车。2001年6月20日，无疑是NEOPLAN新千年历史上最为重要的日子之一——Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG被曼恩收购，成为NEOPLAN未来发展的重要里程碑。

如今，所有的NEOPLAN车型均在位于安卡拉的曼恩现代巴士工厂生产，该传统早从2003年生产新一代 Tourliner起便成功得到了延续。2003年7月，该车型以“Tourliner Summertime”为口号，在位于Möhringen的前母公司工厂展出，其最初的设计概念曾以“X-liner”的名义在2002年国际汽车协会（IAA）上进行展示，并因其独特的荧光绿涂装引起轰动。

第一代：披荆斩棘

最初的设计想法虽然简单，但同样具有工业意义。在前技术总监Ernö Bartha带领下，MAN Lion Coach在2002年实现了改造升级，作为首款NEOPLAN客车的技术基础，丰富了Starliner、Cityliner、Skyliner和Euroliner等车型系列，逐渐延伸至标准客车领域。

Tourliner也是NEOPLAN设计部门设计的第一批车型之一。Starliner和Cityliner的设计精髓在第二代Tourliner的“天使之眼”设计中亦可体现。

第一代Tourliner是“时代产物”的典例。车身骨架是巴士最基本的组成部分。Tourliner车型采用了曼恩同类产品骨架，首次省去了传统的前倾窗柱和裂式挡风玻璃，如同一辆经济型的城际/旅游巴士，与Starliner和Cityliner等高端产品呈现了明显区别。

尽管如此，设计团队仍然成功为客车车身设计了极富动感的外观——向前明显倾斜的B柱成为了一大特色设计元素，直至今天，这一设计元素仍在被延续使用。

与MAN Lion系列客车自由形式前大灯不同，Tourliner采用了典型的NEOPLAN单聚光头灯作为前大灯，同时在车尾采用了圆形LED灯——该设计要远早于其他巴士。

总而言之，设计极巧妙地展示了NEOPLAN设计语言自上个世纪到本世纪的过渡，同时并没有掩盖随后新推出的Starliner与Cityliner两款车型亮点。首款Tourliner的内饰仍然采用了许多圆形元素和流行多年的浅蓝色内饰。

凭借出众的性能，Tourliner很快就赢得了众多客户的青睐。第一代车型共登记了约 2500 辆，包括了主要在英国销售的右舵车型，且其中约70%为12米长的双轴版。更有一辆Tourliner 甚至参加了2010年南非世界杯足球赛，而其他车型则作为专属车队客车，特别应用于职业自行车赛。

如今，平坦的行驶道路日趋增加，Tourliner可在前轴或后轴上方选配轮椅升降器的优势更为凸显。凭借着极具吸引力的性价比，Tourliner一直是长途定期服务运营的热门选择。

第二代：化身标杆

2016年推出的第二代Tourliner，经过优化的“锐利切割”设计与清晰、精确的轮廓树立了新的视觉标准。其空气动力学设计经过改进，提高了约 20%，从而实现了极低的阻力和风洞基准值。

这一设计的实现得益于诸多细节上的改进，例如挡风玻璃和车顶之间的平滑过渡，空气动力学优化后的A柱和表面光滑的侧壁。因此，新一代Tourliner以独特的方式将动感和美学元素完美结合。

此外，设计的另一关键元素也让这款车型在短短几年里脱颖而出：在视觉上，它打破了宽阔的前倾式B柱，如此一来，坐在第一排的乘客也可以拥有开阔的视野。此外，OptiView系统在安全性和成本效益方面也独具优势。

一直延伸至车顶的时尚前穹顶设计、车顶空调系统前装饰条的动感彗尾，独特且轮廓分明的前大灯（“天使之眼”）和已经获赞无数的“锐利切割”设计，都清晰地证明了这是一款地道的NEOPLAN车型。

Tourliner在推出后不久便获得了iF设计奖，其温馨的氛围和最大程度的旅行舒适性也给人留下了深刻印象。高质量的用材，新一代的现代照明理念以及全套的信息娱乐设备，无一不让人为之赞叹。

行李架的悬浮式设计、LED照明和全新的服务套件更让体验感再度升级。未来几年，Tourliner的内部空间得到了进一步优化，包括船只甲板外观的地板、镀铬扶手和行李架上的背光元素，尽显低调大气。

第二代Tourliner系列共有四种型号，可根据每位客户的个性化需求提供最佳解决方案。一直以来，灵活性始终是NEOPLAN关注的重点：Tourliner的最小车型，长度为12.1米，可为最多53名乘客提供豪华舒适体验；长度为13.4米的三轴中型车最多可容纳57名乘客。

在2017年世界客车博览上，家族的最新成员——超长双轴客车重磅亮相，长度为 13.1 米的双轴版特别针对最大座位数进行了优化，最多可提供59个座位，是长途定期服务的绝佳选择；最大的型号长13.9米，可为多达63名乘客提供舒适搭乘体验。

为纪念NEOPLAN Tourliner 推出20周年

该车型将推出高配钻石版车型

全面展示高端品牌特有的家族感

敬请期待！