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覃道军:30年的多面运输生活

2021.03.01 4208 字号

对物流运输企业来讲,驾驶经验、生活经验丰富的运输人越来越难得。来自湖南张家界的覃道军就凭借30余年的驾驶经验,成为了广州鹏丰物流有限公司里不可多得的一位专业驾驶员。


运输行业的“活历史”

师父,在古代是对老师的通称,对早些年的运输人来讲,“师徒”这一层关系是弥足珍贵的。覃道军在80年代末开始学习驾照,跟着师父开卡车闯天下,走上了这条运输之路。

“那个年代没有驾校,学开车真的好难,要通过个人关系找到师父,签师徒合同后,可以去交警队办理学习证,再经过6个月考到实习证,才能上路开车了。”覃道军回忆道。



那个时候的师徒关系更像是父子,时至今日,覃道军仍会与师父打电话联系,逢年过节也会登门拜访,这份真挚的感情在如今快速发展的时代里显得格外温情。“我跟师父的关系很好,那时候跟着师父一起跑,他相信我、放心让我开,我也算是有天赋,没有让他失望。

覃道军说:“运输行业开拓了我的视野,让我接触到了更多的人和事,到现在跑运输都感觉很新鲜,呆在家里就不知道要做些什么。”



如今,覃师傅的搭档卢潇潇正是由他一手带入运输行业。“我们两个兴趣相投,同时还是老乡,一路行走互相帮助,这个感觉非常好。”


高效驾驶的“老司机”

覃道军接触进口卡车非常早,90年代,他就曾经驾驶过曼恩底盘的卡车,从那之后便产生了一种MAN情怀。“曼恩的卡车从来没有让我失望过,所以现在我依旧选择它。”



覃道军的主要驾驶路线是广州至乌鲁木齐、广州至昆明,他能够在两条长距离且坡度变化非常大的线路上保持28L/100km的平均油耗,凭借的就是多年来养成的好习惯。

“无论是什么样的天气,什么样的路况,我都会控制好油门,保持匀速行驶;超车的时候注意自己的节奏;爬坡不要用太大的油门,这样可以控制地更好一些。”



2018年冬天,覃师傅像往常一样驾驶车辆从广州出发,结果遭遇了至今为止最漫长的一次堵车,“刚进入湖南就开始堵车,经过湖北、河南、陕西这几个省份的时候,1000多公里居然开了足足四天。”

堵车很容易影响运输人的情绪。覃道军表示,面对糟糕的路况,更应当坦然面对。“这就好像人生一样,遇到了困难就要放平心态,烦躁是解决不了问题的。我们要始终相信,经过这一段‘塞车’,后面的路会越来越通畅!”


生活居家的“小能手”

覃道军喜欢将车辆打扫得干干净净,“我一年到头有300天都是在车上度过的,基本上是以车为家,所以一定要给自己选一座‘大房子’。”

尽管运输距离很长,但大多数驾驶员没有办法在路上更换衣物,所幸曼恩卡车的空调效果非常好,让他们即使在夏季也能够清爽地行驶在路上。



虽然驾驶让覃道军开阔了眼界,但他的心中也有遗憾。“我开车去过全国许多地方,却很少有机会停下来去游览当地的名胜古迹、山川大河,总是匆匆忙忙前往下一个目的地。等我以后退休了有时间,一定要把这些遗憾都补回来。”