近日，首辆穿越中国和哈萨克斯坦边界的中国籍TIR国际运输车辆，即首辆中欧国际公路双向TIR甩挂运输车辆，在霍尔果斯海关办结了TIR业务。而承担这次运输任务的是一辆中国籍的曼恩TGX牵引车。早在今年5月，中俄国际道路运输试运行暨中国TIR运输项目已于大连正式启动。启动仪式上，来自大连交运的两台德国曼恩TGX 18.480牵引车非常引人注目。在完成了首趟超过10000公里的运营后，车队负责人向我们讲述了国内TIR运输的先行者曼恩TGX牵引车的新西伯利亚之旅。

　　作为东北地区最大的道路专业运输企业，大连交运集团拥有近60年的历史。近年来市场对冷链运输的需求日益增加，而又考虑到结合一带一路的发展思路，大连交运集团有幸成为了国内首批获得TIR国际道路运输资质的公司。
　　其实大连交运早在上世纪90年代就已经开始与曼恩接触，当时是因为大件运输需要一台牵引总质量达300吨的重型牵引车，而市场上能够提供这个吨位的牵引车屈指可数，于是大连交运大件分公司的技术人员就开始对几款牵引车进行分析。从研究来看，曼恩大件牵引车数据无疑是最好的，但遗憾的是当时急需车辆，而曼恩大件牵引车需要定做，所以购买了其它品牌的现货。但曼恩超群的车辆设计一直让大连交运的工程师们印象深刻。

　　今年4月，大连交运被交通部选为中俄国际道路运输试运行的运输单位之一，由于距离运营时间仅有一个月，时间非常紧迫，大连交运上上下下开始了忙碌的车辆选型工作。首先技术人员也是从国产卡车考虑，结果考察了不少品牌的牵引车之后，许多要求并不能达到大连交运的要求，所以才将目光转到了进口品牌上。通过对市场上几大进口品牌牵引车参数的比较，大连交运认为曼恩牵引车是最符合自己需要的车型。

　　大连交运工作人员得知车辆正在上海清关，于是立刻奔赴上海实地看车，在详细了解技术参数后，与所定制的挂车数据匹配完全符合要求，于是首批两台曼恩TGX 18.480牵引车正式进入大连交运车队，成为国内TIR的先行者。由于时值五一劳动节期间，4月29日签订购车合同之后，5月2日正式上牌，这时距离发车仅剩两周。
　　由于是跨国运输，为了防止走私，交通部要求运输车辆所有一切可以藏匿的空间都需要完全封闭。所以在车辆采购回来之后，大连交运还对卡车进行过整改。交通部专家现场审核过关后，为其颁发了TIR运输许可证。

　　由于是中俄首次进行彼此深入对方内陆的国际道路运输试运行，双方都非常重视，交通部、海关总署等部门与俄方人员一起跟随货运车队出发，从大连一直跟到新西伯利亚。一路上，曼恩TGX 18.480牵引车的表现非常稳定。

　　大连至新西伯利亚，路程约5300公里，首次运营单边用时11天。通过第一次超过10000公里的跨国长途运输之后，参与运营的司机都反映曼恩牵引车空间大、操控好，最重要的是车辆安全性好。大连交运考虑到今后TIR运输将会成为常态，打算将冰箱、微波炉等生活起居设施安装在车上，为司机的长途运输生活提供保障。
　　据悉，在试运行之后，大连交运总结了经验，同时也为今后的TIR跨境运输设想了部分路线，其中就包括从满洲里向新西伯利亚，以及从内蒙古二连浩特向俄罗斯伊尔库斯克、霍尔果斯向新西伯利亚，以及新西伯利亚再向北延伸至莫斯科乃至西欧的环线。虽然现在看起来还比较遥远，但大连交运在为这个目标而积极努力。相信有了曼恩TGX这样的性能优异的车辆，大连交运的TIR国际道路运输将成为公司的一大亮点。

　　小贴士
　　TIR公约
　　即《国际公路运输公约》。TIR系统是跨境运输领域的全球海关便利通关系统，目前拥有73个缔约国。2016年7月5日，中国正式加入联合国TIR公约，目前有6个TIR运输试点口岸。取得TIR资质的车辆从起运国海关到目的地国海关的过程中，可凭TIR标识通关，过境国海关不再对货物实施查验，企业也不需要缴纳过境担保金，这为进出口贸易提供了重大的发展机遇。