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双十二又双叒叕来了 | 你的快递,由MAN守护

2018.12.19 1036 字号

俗话说

躲过了双十一

却不一定躲得过双十二

在享受完疯狂买买买的快感之后

除了要吃土

更难熬的应该就是

等!快!递!


  “双十二”不仅是电商的购物狂欢节,更是对快递公司的年度大考。凭借卓越的动力性能、高效的燃油经济性、出色的稳定性与安全性以及贴心的售后服务,曼恩商用车成为双十一、双十二年度大考期间最给力的“辅导员”,为申通快递提供全方位服务保障:

  1.  曼恩服务站为申通北京、江苏、浙江、福建等省市区的转运中心提供驻站保障,保障车辆时刻拥有最佳的运营状态,保障快递运输的时效性;

  2.  提供更加专业的培训,助力驾驶员更全面地了解车辆性能、更快地熟悉操作技巧,进一步提高其操作技能,做好旺季的驾驶保障工作。

  自2018年年初以来,申通快递业务量增长迅猛,自营车队继续保持快速增长。为了提高车队管理能力,打造一支战斗力强大的车管队伍,申通快递公司申瑞车队总经理朱海军先生于12月2日组织了各省区培训会议。

  作为申通快递忠实的合作伙伴,曼恩商用车中国亦派出由业务、服务、高效驾驶专家组成的团队出席培训会议,向申通快递各级车管人员系统介绍了曼恩卡车产品特性、操作技巧以及曼恩车联网MAN TeleMatics系统,并与车队管理人员就操作经验、运营问题等方面进行了交流。


  “课堂”回顾

  第一节:你到底有多了解MAN?

  授课教师:李勤

  更好的成绩,从第一步的选车开始。如何根据前后回转半径选择合适的牵引头,最终会影响油耗的表现。如果没有按照自己挂车的尺寸选择合适的车头,最后将导致匹配不合理而使得车辆无法实现最优的表现。

  如何用车,亦大有学问。曼恩TGX高效版牵引车的座椅拥有6项调节功能,如座椅气囊减震功能。正常行车时可以调到相对较硬的位置,保证颠簸路况下身体的稳定性以及脚部不会有大的起伏变化,进一步提高行车安全性。

  在路况条件不理想时,启用曼恩特有的电子限速功能(非巡航定速功能),司机便可把注意力集中到对路况的判断上,一旦有情况,松开油门,车速就可以下降,既能保证行车安全性,同时也提升了运输效率。


  第二节:科学的管理,成绩才更优异

  授课教师:赵伟

  在车队运营中,司机合理考核一直是车队管理上的一个大难题,车队需要花费很大的精力与司机一起寻找平衡点。结合曼恩车联网MAN TeleMatics系统,车队管理者可通过系统数据的分析,将司机的操作精确性作为考核标准,及时发现车辆和驾驶员变化,有效提升车辆的运输效率。

  举个栗子,从广州到乌鲁木齐的运距有4000多公里,一路经过7个省,如何规范线路,可以实现距离/路费/通畅度/司机驾驶难度的最优化?如果每条线路都走一遍,将耗费大量的时间和精力。在车联网系统的帮助下,道路状态一目了然,通过司机操作数据对比便可以轻松选出最优路线。

  同时,保养成本也是车辆使用中的管理难点。借助曼恩车联网MAN TeleMatics系统的维修管理模块,可以一目了然地看到每一台车是否需要做保养、具体的保养种类、哪些零件需要更换等重要信息。

  第三节:后院不能起火,后勤保障无忧

  授课教师:王朝林

  曼恩TGX 18.480车型采用高压共轨喷射系统,可以让发动机工作更加平稳,提升燃烧效率,最终达到节省燃油消耗、减少环境污染、降低发动机噪音的效果。对于高压共轨系统日常维护,只要使用原厂的滤芯,同时做好日常油水分离器的检查,便可放心使用。


  随着电商增速放缓,通达系快递公司也逐渐告别粗放的高增长时代,步入精细化管理时代。业务量与市场份额的增加已不再是唯一的竞争手段,成本管控与服务质量的提升成为更为重要的发展方向。


  曼恩商用车不只是领先的商用车制造商,更是富于智慧的用车专家,提供一整套解决方案,覆盖选车、用车、管理与售后多个层面。曼恩的业务与服务团队将继续向申通快递各省区的车队提供定制化的咨询服务,助力申通快递优化成本管控与服务质量,实现高速发展。