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老司机课堂 | 冬季行车小贴士

2019.01.17 1065 字号

  随着气温越来越低,又到了一年之中最冷的时候。由于极端的温度条件及路面状况,“安全”成为冬季行车最重要的关注点。MAN老司机课堂正式上线,本期,我们为各位老司机们整理了以下冬季行车小贴士,零下20度也能秒变小儿科——来不及说了,快上车!

  1、掌握正确的热车方法

  原地怠速30秒到1分钟后待发动机转速表指针下降到约1200转,且已基本稳定无明显波动,可挂挡形式,在发动机温度指针未达到正常范围前,不宜大油门加速行驶。


  2、雨刷器也有大作用

  冬季温度低加上雨雪天气多,休车时立起雨刷器能够有效防止降雨降雪或冻雨冻住雨刷器,以影响其正常使用。

  若是雨刷器被冻住,正确的做法是打开车内空调,等待挡风玻璃上的冰层融化,用专用除冰铲除冰,如果条件不允许,可寻找信用卡等物品代替。

  3、防冻液不容忽视

  不要用白酒或者水代替防冻液。白酒和水不具有防冻、抗腐蚀及高比热容等防冻液具备的特点。

  更不要混用防冻液!不同品牌不同型号的防冻液产品中不同化学成分可能相互反应,严重的话会腐蚀发动机及其冷却系统中的金属部件,影响发动机的寿命。


  4、防滑首看轮胎

  冬季维护轮胎时要注意将花纹中的石子等杂物的剔除,避免其影响轮胎的防滑性能。

  另外,轮胎的更换要注意型号的匹配尤其是花纹的配对,不同的胎纹横纵向的防滑能力不同,或增加紧急情况下的控制难度。

  遇到雨雪天可换成专业的雪地轮胎,以保证优良的抓地力与排水能力。若条件不允许,可将轮胎放一些气,让轮胎与地面的接触面加大,从而提高轮胎的抓地力。

  5、防滑链是必备神器

  冬季行车,尤其是下雪之后,防滑链是必不可少的“神器”,能够显著增强轮胎与路面的摩擦力。牵引车驱动桥和挂车最后一条桥都需要带上防滑链。

  此外,在顺利度过冰雪路面后需及时将防滑链取出,否则会对轮胎造成极大损坏。

  6、如果柴油出现低温凝结…

  气候寒冷,柴油也可能会出现低温凝结的情况,此时,柴油标号也需要更换。

  凝点(SP)是柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,冷滤点(CFPP)则是柴油通过柴油发动机供油系统时,能造成滤网堵塞的最高温度,柴油只有在高于冷滤点的温度时,才能正常使用。

  下图是具体的数据可供参考:

  图片来自于网络