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车主故事 | 别方!看新卡友如何进阶老司机

2019.07.22 3983 字号

随着道路运输环境的不断变化,驾驶员每时每刻都要面对新情况,解决新问题。驾驶卡车时,良好的心态能帮助驾驶员人保持冷静,预测到安全隐患,从而杜绝事故的发生。本期车主故事的主人公刘新恒就是一位心态良好的驾驶员,对于心态的保持,他有着自己的理解。


曼恩驾驶员刘新恒


01 放松心态 稳健行驶

曼恩驾驶员刘新恒进入运输行业四年多,相对于众多几十年驾龄的老司机来说是个新手,但他是一位心态良好的驾驶员,开车的时候从来不慌,也没出现过事故。刘新恒从事的是专线运输,需要反复跑同一条线路,时间一长,对外面的风景便不再感到新鲜,常常需要自娱自乐来缓解长时间驾车的乏味感,他强调到,“能把货物顺利地运达目的地,安安全全地回家,就是我最开心的事。”



“我们驾驶员因为工作的缘故,要天南海北地奔波,但驾驶员终究也是普通人,肯定都有难过的坎,这时候就是调整心态,不能考虑太多,只要自己足够努力就行。例如把罚款算进固定成本,遇到超车、别车调侃两句,别往心里去。”刘新恒补充道。

世界上没有绝对安全的卡车,真正做到安全只能依靠驾驶员自己,开好车是一门学问。刮风下雨对运输时效、油耗等都有影响,对车辆的掌控也会增加不确定因素。因此,每次出车之前,刘新恒都有看天气预报的习惯。他分享道,“艳阳天行车也要提防紫外线影响视力,不但要杜绝撞到其它车辆,也要避免被其他车辆撞上,给自己留下充足的时间和空间来规避风险。”



02 心仪之选 德狮曼恩

在考过A本后,刘新恒就入股了北京物流公司的440马力曼恩TGS,近几年也一直驾驶这辆车,这家物流公司的员工对曼恩品牌青睐有加,反响不错。



据悉,刘新恒和搭档主要拉挂车跑北京—成都、北京—广州两条线路。这两条线路的正常驾驶单程要32个小时左右,一个月能跑4趟来回。车货总重49吨的情况下,曼恩TGS百公里油耗在30L左右。MAN发动机十分可靠,没有因为故障耽误过出勤。

“这辆曼恩TGS还是自动挡车型,长时间开车人也不会累,更不会因为换挡分心;我还很满意曼恩TGS的空气悬架,它可以根据车速自动调节软硬程度,能兼顾到行驶的稳定性与舒适性,很人性化。”刘新恒补充道,“现在运输成本不断提高,货运市场价格却不容乐观,我有很多养车的朋友都很苦恼。开进口车工作相对轻松一点,我对目前的收入还是比较满意的。”



“进口卡车有很多优点,但如果个人在现阶段养进口卡车,投资就相对较大。”刘新恒说,“大物流公司更容易获得稳定的优质货源,有更大的议价权,能充分发挥出进口卡车的优势。如果以后运输成本降低,货运市场向好,我会考虑养一辆曼恩卡车。”

正如刘新恒所说,保持良好的心态对于驾驶员至关重要。路上难过的坎都别往心里去,学会在工作中享受生活,为了梦想努力拼搏就对了。