这是一辆上一代的曼恩TGS车型，在欧洲市场堪称最畅销的专用车底盘车型。坚固的底盘设计适合于各种特种车的改装。不花哨、不浮夸，实打实地勾勒出一幅强悍的工程车形象。

2020年初在港口初见它时的照片，当时只是以底盘的形式进口过来。在国内见到的TGS底盘基本上都是深灰色保险杠，像这样的同色保险杠真的非常少见。该车配备全驱底盘，轮胎为固特异公司315/80 R22.5真空胎，与普通的物流牵引车轮胎尺寸完全一样。

作为一款全驱底盘，高离地间隙使得全驱载货车拥有更大的接近角，从而实现更好的通过性。由于踏板离地过高，为了使驾乘人员上下车方便，登车踏板额外延伸一级。

480马力的单桥载货车，在国内真的算是“顶流”了。发动机采用12.4升的MAN D26直列六缸柴油发动机，最大输出功率480马力，最大扭矩2300牛米，搭载ZF Traxon变速箱，12档手自一体变速箱只需通过中控台上的旋钮即可进行操作。

曼恩TGS 卡车拥有多样性应用， 它可以广泛应用在短途、配送运输或者工地，在公共事业或者面对具有挑战的各种专业应用领域，强健的多面手曼恩TGS系列卡车都能给你留下深刻的印象。

曼恩TGS强劲的动力、轻量化的结构和智能高效系统的优势，能有效降低曼恩TGS用户的成本。强壮的曼恩TGS系列卡车，为用户的商业成功提供保证。