Lion’s Coach是曼恩的旗舰客车，在欧洲取得了不俗的成绩，而曼恩新一代Lion's Coach长途旅游巴士更是世界级客车展览会Busworld评选的2020年度最佳车型。

温润如玉 方圆尽显

外观方面，曼恩Lion’s Coach贯彻了新一代曼恩家族的设计语言，刚柔并济，别具一格。

前脸没有过度设计。车身弧线从车顶空调引入，自然的向前探出，圆滑收缩在保险杠之下，视觉效果十分饱满。为了呼应整体设计，车顶空调大幅前移，与车顶弧线衔接，这一设计有助于减少风噪，提升油耗表现。

车辆采用曼恩新一代车型通用的灯组，LED日间行车灯与转向灯相结合，视觉感极佳。Lion’s City与全新TGX卡车采用同样的灯组。大灯旁的银色装饰条与车身侧面的银色折线呼应，自然引出黑色过渡区。同样，熏黑的前面罩搭配银色的曼恩标志，尽显高端。面罩与挡风玻璃中间留黑，既降低了车辆视觉高度，又留下了放置运营公司logo的空间。

前面罩可以轻松的打开，方便更换大灯，清理前空调滤网等。车辆前视雷达，玻璃水箱也在这里。

更多的科技之光

全新的大灯采用全LED技术，非人为损坏的几率接近于0。目光移至车身右侧。车身侧面规整的设计带来了更多可用的空间，曼恩工程师见缝插针，塞下了尽可能多的行李舱。

前轴上方的门可打开，内部为残疾人提升平台。根据欧盟规定，运营客车均强制安装了这项配置。放置在前轴上有利于获得更好的支撑，避免转移车辆重心。

全电动收放。为了增加安全性，侧面贴心的安装了提示灯。

左侧空间更为规整，贯穿的线条将车辆上中下分为三块，同时，尽可能多的安置了行李空间。车尾发动机散热窗采用倒E字型设计，更显动感。

在这台车上，原有的光学后视镜被曼恩OptiView电子后视镜系统取代。这一系统包含两组共四个摄像头，用于兼顾分辨率和视场，提升了驾驶安全性。NEOPLAN的新一代客车产品也更换了相同的系统。

您可能注意到了车辆尾部上方的银色小格栅。它采用蜂窝型设计，视觉效果十分不错。格栅的斜上方为车辆的侧视传感器，为行人预警系统提供信息。

尾灯使用复合灯组，简单的造型与尾部丰满的曲线结合，起到了非常不错的视觉效果，同时兼顾了灯光性能，显得简洁有力。车尾伸出的四根金属杆用于固定额外的行李箱，车尾拖钩也是欧洲客车的标准配置。在行驶时，可以外加牵引一台行李拖车。

驱动方面，车辆采用曼恩D2676发动机，搭配12档曼恩TipMatic变速箱，带EasyStart功能。久经考验的成熟动力链提供了出色的驱动力。同时，车辆使用了新设计的压缩机与发电机系统，噪音与上一代车型相比大幅度降低。

舒适不止多一点

接下来，让我们走进车内。

驾驶台区域，大量使用了来自卡车的零部件，多功能方向盘上可调节定速巡航，娱乐系统音量等功能。A柱上装有两块显示屏。上方的显示屏为电子后视镜系统，下方的为行人预警系统。

车尾格栅上方的传感器收集数据，感知到行人存在时，A柱上的显示屏就会声光报警。与电子后视镜系统相结合，有效降低了车辆转弯时发生事故的机率。

电子后视镜的画面质量较为优秀，不必担心其成像效果。在实际运用中，电子后视镜的易用性远远大于光学后视镜。如果后视镜损坏了怎么办？别担心，曼恩在行李舱中准备了备份的光学后视镜，允许司机在损坏之后继续行车。

备份镜安装在行李舱顶部。

走入内部，车辆照明柔和。米色窗帘+黑色内饰，独具格调。车辆提供三种不同的座椅可选配，本次车辆选装的是最高级的皮质座椅。

在本配置下，座椅尾部装有双U型扶手，配有小桌板，桌板上设计了杯架和用于支撑iPad的凹槽。Usb充电口位于扶手旁，带有背光，易于发现。座椅下方装有折叠脚托，可按需开启，增强了旅行舒适性。

行李架上，烤漆材质的Lion’s Coach铭牌，彰显了车辆的高端身份。做法与NEOPLAN Cityliner及Skyliner相仿。

头顶操控区则安装了独立可转向的阅读灯以及可调风速的空调出风口，为乘客提供了便利的阅读条件。