全方位高效率
曼恩TGM重新定义了中卡和重卡的经济性概念。装备优化了的动力系统，将保证车辆更高的舒适性和更低的油耗。创新的D08系列发动机不仅降低了整车质量，节省用户的时间，而且为用户 节省 5%油耗。无论在配送，市政或者工地应用领域，曼恩TGM都证明自己是用户应对日常工作挑战的多面手。
曼恩TGM能根据用户需求定制，不同发动机和其他配置供用户选择。而且，曼恩TGM还为用户提供现代高效安全的系统，现代感让用户如在家般舒适感的驾驶工作空间。曼恩TGM具有众多的才能，重要的一个是推动你的业务发展。
更轻、更大载荷。全新的曼恩D08发动机的最高总重量是103kg，比上一代更轻。由于结构坚固，从而延长维修保养周期，而且能有效降低燃油消耗。独特的技术设计可以帮您节省5%的燃油成本。全新的单级涡轮增压保障动力输出、提高效率，是动力和效率的高效结合。
事半功倍 - 全新的曼恩D08发动机。更大HP和扭矩、油耗节省最高可达5%. 化繁去间，更轻的重量，更简洁的尾气清洁和冷却系统设计，从而更易于维护。此外，还能提高载荷。是您的不二选择。
| 智能换档 | 升档辅助 | 载荷/坡度探测 | 经过优化的缓速操控模式 | 免晃动模式（选装） | 怠速行驶 | 高效滑行（选装） |
| 当在不同的行驶条件下，如果某档位是有益的，变速箱可以在所有档位间进行快速换档。 | 使用EVB发动机制动功能来调适发动机转速，特别能确保升档时所需的快速传动比差（升档辅助=HSU）。 | 当车辆起步行驶时，档位选择经过了优化，能做到与既定的有效载荷（比如：空载/有效载荷最大）和地形（比如： 海拔/坡度）相匹配。 | 油门踏板和离合器执行机构之间的交互更加灵敏 | 当车辆卡在雪地或湿滑松软的地面时，本功能可以让车辆驶离更容易些。 | 当处于拥挤的交通情况下或靠惯性滑行到一个环岛时，车辆可以怠速状态下驶离或缓慢行驶。 | 适用于有微小坡度的机动车道或次要道路。 变速箱能更快速地自动切换到空档，让车辆自由滑行，不需要发动机产生制动效应而降低车辆速度 |
客户受益
牵引力中断的次数减少，从而降低了油耗。
载荷和坡度探测优化了车辆起步时的档位选择。
这增加了驾驶的舒适度，并且减少了离合器的磨损：当车辆起步驶离时和缓速操作时，比以往反应更灵敏。
| 传动比分布 | 扭矩能力 | 能量传递效率 | 连续制动系统 | 噪音水平 |
| 16.69 – 1.00 (前进档; DD) | DD 高达2,900 Nm | 直接档可高达99.7% | 制动扭矩为3500Nm的缓速器 | 与前几代变速箱比较，噪音降低了6分贝 |
| 12.92 – 0.77 (前进档; OD) | OD高达 3,000 Nm |
客户收益
全面集成的机电一体化（离合器执行机构）确保可靠性达到最高水。
平，同时也简化了诊断/维修，从而降低了TCO（车辆的总拥有成本）。
对离合器执行机构的控制更加精 确，从而改进了车辆在起步行驶时的表现，也减轻了离合器的负担。
由于效率提高，从而降低了油耗。高效的直接驱动变种也适应于较高的发动机输出。
